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configuration en 70 Airsal sur Derbi de 2007


Question

Posté(e)

Bonjour je compte faire prochainement l'achat du kit 70 airsal sur ma derbi qui a 18 000km cepandant je n'ai pas les moyens pour m'acheter un vilebrequin donc est-ce que il y a un risque si je monte le kit sur le vilebrequin d'origine sachant qu'à 17 000 j'ai changé les segments sur mon haut moteur d'origine et qu'il n'y avait aucun jeu à la bielle.

Et si je met ce kit avec mon pot polini for race 2 et carburateur 17,5 est ce que j'obtiendrai de bonne performance ?

(Voici le kit: http://www.dam-sport.net/mecaboîte/motorisation/derbi-1/haut-moteur/airsal-70cc-euro3-01084248.html )

Merci d'avance :)

25 réponses à cette question

Messages recommandés

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Posté(e)

Ben lever lever , c'est à dire qu'il faut la " téchnique " , même avec de l'origine tu peux lever si tu voit ce que je veux dire.

Mais avec un 70 c'est sur que tu lèvera plus facilement que de l'origine admettons.

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Posté(e)

Non mais la en ce moment j'y arrive a lever ^^ mais ce que je voulais dire c'est est-ce que avec le 70 airsal la moto va se lever sans se servir de l'embrayage ou quoi que ce soit ...

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Posté(e)

J'ai reçu le kit :) Je vais acheter un carburateur de 19 ou 21 lequel serait le mieux ?

Puis avec mon pot polini for race 2 le kit airsal sera bien exploité ? Merci :)

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Posté(e)

Bon j'ai acheté un carburateur 19 dell' orto black edition, maintenant reste a acheter un cornet quelle cornet me conseillez vous ?

Et pour récapitulé j'aurais: Kit 70 Airsal, Pot Polini for race 2, carburateur 19 dell' orto black edition et un cornet.

C'est une bonne configuration ?

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Posté(e)

je trouve sa risquez sur un vilebrequin qui as 18.000km ^^ .

perso j'en ai fait les frais avec le même kit que toi , avec pot origine (faute de moyen^^) , carburateur 17.5

resultat bielle plier pis une bonne grosse trace sur le cylindre . donc quand tu peux le changer ,change le .

cordialement

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